作为在小型车市场上多年的销量冠军,POLO除了在当年跟随着1.4T的高尔夫国产而推出过1.4TSI版本之外,目前市面上销售的POLO车型,均采用了自然吸气发动机。 不过,近日有网友曝光了上海大众正在测试的两款POLO车(看照片位置应该是内部人员),一款采用了1.0TSI发动机,一款则采用了1.2TSI发动机。这也就意味着,不但是这两款车即将国产,随之而来的,则是大众在中国市场的动力系统,将全面TSI化。 不过,曝光的测试车照片显示,这两辆测试车的配置,要远远高于目前市面上销售的国产POLO。首先是配置了彩色液晶仪表盘,并且比国产版车型多了指针式的水温表和油量表显示。方向盘上的多功能按键配置也要更加强大,多了定速巡航,甚至还有换挡拨片。 此外,ESP、副驾驶气囊关闭、运动悬架调节、ACC自适应巡航系统,城市应急制动系统,自动后碰撞制动系统,驾驶员疲劳驾驶提醒系统、LED日间行车灯、全景天窗等功能也是国产POLO所没有的。 中控则采用了大众最新的第二代MIB模块化信息娱乐系统,带有手势感应,语音控制,卫星导航,10GB固态硬盘等更多功能和配置。 动力方面,两款发动机都是三缸机型,其中1.0TSI机型分为65千瓦和55千瓦高低功率两种版本,1.2TSI发动机的最大功率77千瓦,最大扭矩175牛米。目前国内销售的1.4L自然吸气版本POLO的最大功率为66千万,最大扭矩132牛米。1.6L版本的最大功率为81千瓦,最大扭矩155牛米。 不过,我们看到也有网友评论,干脆弄个一缸,整个POLO牌摩托车算了,反正车身都是要缩水的。
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